南京：近400辆车藏身荒山，想干什么？(2)

　　警方

　　限牌属谣言，车辆停荒山不好过问

　　在这位看护人员的指引下，在附近的其它场地，扬子晚报记者又先后看到数百辆长期停放在这里的破旧汽车，他说，这里有的汽车是二手汽车销售公司用来销售的，有限牌传言后，他们干脆停止销售，把车停在这里，占用着号牌。现场有人表示，前两天还有人来这里看车子买车子，二手车销售商都不卖。

　　针对南京将要限牌，甚至将在本月26日召开限牌听证会的说法，南京市官方已经明确回应，这是谣言，南京市并没有汽车限牌的相关安排。当地警方向扬子晚报记者表示，停放在荒地里的这些汽车，可能有不少没有按照正常要求购买交强险、参加年检，违反相关规定，但是这些车都没有上路行驶，因此警方也无法过问此事。

　　提醒

　　囤牌的车辆很可能成“烫手山芋”

　　针对有一些人在传言的刺激下购买廉价二手车以囤牌，等到将来限牌时再卖牌照赚钱，警方提醒，买车囤牌的风险很大，因为目前在南京，牌照是无法过户的。在二手车买卖时，只有车辆过户，购车人需要重新上牌，牌照无法过户，也就无法买卖。此外，以杭州限牌为例，杭州限牌后，对二手车转让设定了相应的限制，导致那些事先买车囤牌的人，车牌最终还是砸在了自己手里。

　　不过，对于有需求的市民来说，家庭购买第二辆车或是第三辆并不存在这样的问题，毕竟有些市民担心以后还会限行，家里有2辆车，牌照再进行单双号区分就能应对了。此外，有些汽车租赁公司在听到限牌传闻后大量购置二手车用以囤牌，这样的行为其实也能理解，毕竟满3年的旧车，注销6个月内，原车牌可以上到新车上。万一真的限牌，汽车租赁公司也能保证有充足的车源供使用。总而言之，利用囤牌进行买卖获利，在南京现行的政策下，是行不通的。

　　因为是囤牌，车辆肯定是登记在自己的名下，考虑到成本问题，这些车辆大多是临近报废，因为不上路，所以车主也大多不会购买交强险或是按时间去年检，那么，时间一长就会导致逾期未检验，或是该报废时没报废。不要以为这些都是没关系的，其实关系很大。

　　记者从车管部门获悉，根据《江苏省车辆及驾驶人交通安全源头监管工作规范》及《关于加强逾期未检验和未报废重点车辆监管的通知》，车主在办理机动车注册登记、转移登记等业务手续时，车管所将通过“源头管控系统”对车主名下车辆状态进行自动比对。凡车主名下在用机动车有逾期未检验、未报废情况的，系统将自动告知，提醒车主尽快办理车辆检验或报废手续。处理完毕后，这部分车主才能办理新车注册登记、转移登记等手续。