小区车位设计过窄 20多万一个车位停不下B级车(2)

　　6月13日上午，记者来到了该楼盘，地下车库门口，几名工作人员摆放了一张桌子，道闸关闭，看样子想要进去不是那么容易。在门口遇到了另外几位业主，一问得知他们都是特地过来看车位的，业主们提出想将车子开进车库试停，遭到了现场工作人员的拒绝，随后记者和几名业主在得到销售人员的“许可”后才走进了车库。

　　刚下车库记者明显感到里头十分潮湿，整个车库地面就像下过雨一般，可以看见头顶的风管外有许多水珠。几位业主告诉记者，这也是他们所担心的一个问题，车子常年停在如此潮湿的环境下会不会有损坏。不过更让业主们觉得不可以接受的就是窄小的车位了。

　　记者在车库内转了几圈后发现，该小区车位主要是两根柱子三个车位的模式，部分为两根柱子两个车位，极个别是柱子或墙体中间夹着单个车位，其中有些为微型车位。

　　仅凭肉眼记者感觉到车位宽度确实有点窄，但毕竟这只是直观的感受，一切还是要以数据说话，随后现场有业主拿出了卷尺，随机对几处车位进行了测量。

　　A36-1被标注为微型车位，经过测量，线内宽度为2.22米，那么普通车位会不会宽一点？A-35为普通车位，属于三车位中间一个，经过测量这个车位线内宽度为2.26米，仅比微型车位宽了4厘米。随后记者和业主们又测量了其他几处普通车位，宽度基本上维持在2.24米-2.26米之间，平均值大约为2.25米。

　　“除非是紧凑型车，挤巴挤巴还能进去，常规的B级型，车宽都在1.9米以上，很多还将近2米，停好之后两侧空余宽度加起来才20多厘米，这门怎么打得开。”其中一位业主对记者说，之前他们群里有业主将车子开进来过，当时也拍了照片，记者看到照片里是一辆奔驰越野车，停在车位上，车子两侧几乎没有任何空间可供乘客开门，“到时入住之后，车子停满，车技差一点的人根本进不去，即便进去了，开门也会剐蹭到旁车。”

　　“车位贵也就贵了，毕竟是市场定价，但起码要可以正常使用啊。”其中一名业主姚先生告诉记者，对于开发商如此划线的行为，他难以理解，“这根本没有考虑到业主的感受，不知道他们自己有没有试停过。”

　　为此，业主们表示多次向开发商提出质疑，但对方却没有做出任何回应。

　　记者随后看到了一份销售人员提供的车位不利因素公告：“雅戈尔明洲E10地块地下产权车位中，因地下车库在消防、通风、配电、疏散等方面的规划和设计要求，部分车位局部设置有水沟盖板或靠近消防栓箱、或配电箱、或排水沟、或排水管、或电表箱、或机房门、或剪力墙等设施设备，可能会影响车门开启或车位长度，因温差变化地下室管道易结露，地面易受潮。买受人确认在购买前已至实地查勘，对车位及其周边情况已熟知并无异议。”

　　对于这一纸公告，业主们表示如今车子都不让驶入，如何进行实地查勘，“起码要让我们试停一下，买件衣服都要试穿，这车位又不便宜，怎么可以凭肉眼看看。”现场一位业主对记者说，里面提到的相关设备会对车门开启有影响，但现在他们认为影响车门开启的不光是这些设施设备，而是车位本身的规划设置。