“2015年的招生情况特别差,就是因为积压太多了,很多人一听说2014年报名的到现在都没考科目三,就不在我们这里报名了。”按照交通局给的考试名额,快捷驾校山区片每个月大概可以安排3 0 0个考试名额,但2015年,山区片招生总人数才一千多人。
东莞快捷驾校负责塘厦、清溪山区片的负责人黄先生告诉记者,目前仅仅山区片的学员,科目三的积压人员就达到了两千人,这些积压学员中,大部分在长途结束后,半年甚至更长的时间才能安排考科目三。
珠三角各地驾考积压严重的情况,催生了“外地驾考班”市场,东莞目前也有不少驾校涉足。东莞一家大型驾校的负责人向记者透露,该校专门有外地班,两个月就可以拿到驾照,比如有去湖南的班,全部费用包下来也就一万多元,很多考生都乐于接受。
对于科目三路考积压严重的原因,市交警支队车管所负责人解释称,这主要是受电子路考改革的影响。“省里要求科目三路考要上电子监控系统,这个机器的作用,一个是监控考试距离,一是考试时间,另外还有考试项目。这种情况下,原来是考官每天可以考60- 70人,现在每天每个考官只能考30人,相当于考试能力大大降低。”
实行电子路考改革后,虽然考试内容和流程没变,但难度相应提高,也导致通过率降低。东莞一本土大型驾校有关负责人介绍,实行电子路考后,驾校学员在科目三的通过率有所下降,但最大的影响其实还是在于考试能力下降后,考试数量的减少,让考试密度减少了。
“以前人工考试弹性比较大,一小时可能让七八个学员考试,现在不行了。”有驾校负责人告诉记者,科目三路考的电子监控在时间上有很多硬性规定,大大延长了考试时间,让科目三的整体考试数量大降。
积压的近34万驾考学员如何尽快消化?从驾校到学员到市民,都在拭目以待。