利益链条:保安护工等帮忙联系“救护车”
凌晨2时30分,省人民医院的急诊科门外停着5辆救护车。记者向一名值班保安李斌(化名)“救助”,称有病人需要转院回郴州老家。“我们医院是有好几辆车,但是不会送病人去外地,只接病人来医院。”这名保安热情地向记者建议,“我帮你联系救护车,都是正规的车,和医院有合作关系。”为了让记者动心,他接着游说,称“如果你直接找他们,肯定要贵些。通过我,跑长途的话,每公里只要12元。”
在湘雅医院,值班保安王成(化名)说,“停在医院里面的车都被一个私人老板垄断了,他有好几辆车。”他告诉记者,“我帮你找外面的车,比里面的车要便宜些。”在帮记者联系到黑救护车车主后,他还不忘提醒记者,“这个车很俏,你还是放几百块钱押金吧,免得误事”。
在市一医院,一名男子帮家属从救护车上抬下病人,记者后来得知这名姓邓的男子是该院的一名护工。他也能“搞定”救护车,一番联系后,他告诉记者,“是商务车,氧气、担架都有,还可以坐几个人。去郴州的话,要4200元。”甚至正规120急救车的驾驶员也没“闲着”。在一家医院门口,运送病人过来的一名驾驶员,拿出手机为记者提供黑救护车车主的电话,“姓杨,杨师傅,你自己联系咯。”
一位知情者称,部分黑救护车车主同医院保安、护工等联手,形成一条“灰色利益链”,这也是黑救护车泛滥成灾的重要原因。“主要是在病人出院、转院时,利用内部关系或者发放小卡片来拉拢客源。”他说,“病人出院回家、转院,有没有叫车,这些情况医护人员肯定都掌握了,到时给病人介绍车,可以从里面收取好处费。”