北京超跑飙车案事发路段限速降至50公里/每小时

　　备受关注的大屯隧道飙车案日前随着两名司机被判拘役而告一段落，不过近日经过大屯路隧道的司机发现，隧道的限速从过去的60公里/小时降为50公里/每小时。对于大屯路隧道修改限速，不少司机质疑路况较好的情况下“慢慢开”是否会造成交通拥堵，也有司机认为隧道限速很有必要，但限速的应该有具体的测算标准，对此交管部门昨日尚未进行答复。

　　“从西入口进入隧道前道路情况都不错，所以时速差不多可以到80公里/小时，见到限速标志后开始收油门，但是前后左右几乎都没什么车，看着那么宽的路也没什么车，非要收着油门看着时速表开感觉好浪费啊。估计是飙车案之后新的规定。可是限速50公里/小时是不是有点走极端了？限速到底是按照什么标准制定的？”最近开车经过大屯隧道的张先生对于限速修改很不解。

　　昨天，北京青年报记者开车对大屯隧道进行了实地体验。整个隧道内平坦的路面上只有四五辆车在行驶，前方视线很好，车辆前后间距大概有50多米的距离。据北青报记者观察，大部分的车还是比较守规矩的，可是也有个别的车通过时速至少达到了80公里/小时。

　　在采访中，记者发现跟张先生一样感觉郁闷的人大有人在。“在北京，大白天的在没车的大路上开是多么难得的事儿啊，居然限速每小时50公里，感觉很闹心。”司机李师傅说。

　　“自己开车时多快都无所谓，一旦车上有孩子、老人，你让我快，我也不快，限速总的来说还是为了大家安全考虑。隧道里灯光那么暗，还是安全重要。”也有司机对限速表示理解支持。